Questions Fréquemment Posées

Quelles sont les qualifications requises pour la location d’un voilier en bareboat en Grèce ?

Les qualifications requises (par les autorités portuaires grecques) pour louer un voilier en bareboat en Grèce sont qu’au moins un membre d’équipage (le skipper) possède un certificat de voile prouvant sa compétence (obligatoire) et qu’un membre d’équipage (co-skipper) ait une expérience de voile adéquate (facultatif). Ce certificat peut être délivré par des clubs ou écoles de voile.
La licence du skipper peut exceptionnellement être remplacée par une déclaration sur l’honneur, car dans certains pays, aucun certificat n’est obligatoire. Dans ce cas, le skipper déclare qu’il possède une expérience de navigation et sera responsable du voilier et de l’équipage. Le CV nautique du skipper permet à notre société d’évaluer sa capacité à naviguer en toute sécurité. Cretan Yachts se réserve le droit de refuser l’embarquement si l’expérience de voile n’est pas suffisante et de proposer un skipper professionnel.

Quand dois-je engager un skipper/une hôtesse professionnelle ?

Un skipper local est nécessaire si vous ne remplissez pas les critères bareboat ci-dessus. Cependant, il est courant de louer un skipper pour éviter toutes les « tâches de capitaine » et profiter de vacances sans souci, ou pour qu’un skipper/guide révèle des endroits cachés et les coutumes locales. Cretan Yachts peut sélectionner, recommander et engager, pour vous, un skipper professionnel pour autant de jours que vous souhaitez. Une rémunération quotidienne est applicable (nous contacter), indépendamment du nombre de personnes à bord ou du type de yacht. Le skipper dort généralement dans sa propre cabine, sa tâche principale étant de naviguer, amarrer et veiller sur le yacht et l’équipage en priorité à la sécurité.

Quels jours de la semaine puis-je commencer et terminer mon charter ?

La plupart des charters durent 1 semaine (ou multiples), commencent le samedi à 17h00 et se terminent le samedi suivant à 09h00. Vous devrez cependant retourner à la base convenue la dernière soirée de votre période de charter pour la vérification technique standard entre deux locations. Cretan Yachts étant une entreprise familiale, des arrangements flexibles sont possibles : départ en semaine ou charter de dix, onze ou douze jours si cela est faisable.

Que comprend le prix du charter ? Y a-t-il des frais supplémentaires ?

Le prix du charter inclut la location du yacht, l’inventaire, l’assurance, la TVA, les frais de port du premier et dernier jour, le check-in/check-out, les serviettes et le linge de maison. Sont exclus : caution, carburant, frais de port ou de marina, et les options éventuelles (spinnaker, planche à voile, etc.). Cretan Yachts garantit qu’il n’y aura pas de surprises désagréables.

Et si je souhaite annuler mon charter ?

La politique d’annulation de Cretan Yachts est décrite dans le contrat de location (charterparty) comme suit :

a) Annulation ≥ 99 jours avant le départ : 3 % (frais administratifs) ou minimum 300 € retenus.
b) Annulation 98-60 jours avant le départ : 30 % des frais du yacht retenus.
c) Annulation 59-30 jours avant le départ : 50 % des frais du yacht retenus.
d) Annulation 29-0 jours avant le départ : 100 % des frais du yacht retenus.

Qu’est-ce que l’inventaire ? Comment obtenir des réponses à mes questions ?

Les yachts sont remis aux charterers selon une liste détaillée (INVENTAIRE) incluant tous les éléments et systèmes à bord. Les charterers doivent examiner attentivement le bateau. La signature de l’inventaire et du formulaire de prise en charge confirme l’acceptation du yacht. Les questions concernant l’itinéraire, les zones de navigation, la météo ou les mouillages peuvent être posées librement.

Que se passe-t-il lors du check-in et du check-out ?

Le check-in inclut la présentation du yacht et de ses caractéristiques avec le personnel de Cretan Yachts. Vous recevrez une copie de l’inventaire et vérifierez que tous les éléments sont disponibles et en bon état. Le check-out consiste à contrôler le bateau pour tout dommage ou perte au moment du débarquement.