Domande Frequenti
Quali qualifiche sono richieste per il noleggio bareboat di yacht a vela in Grecia?
Le qualifiche richieste (dalle autorità portuali greche) per noleggiare uno yacht a vela in bareboat in Grecia sono che almeno un membro dell’equipaggio (skipper) possieda un certificato di vela che attesti la sua competenza (necessario) e un membro dell’equipaggio (co-skipper) abbia esperienza di navigazione adeguata (facoltativo). Il certificato può essere rilasciato da club o scuole di vela.
La licenza dello skipper può essere eccezionalmente sostituita da un’autodichiarazione, poiché in alcuni paesi i certificati non sono obbligatori. In tal caso lo skipper dichiara di avere esperienza di navigazione e sarà responsabile dello yacht e dell’equipaggio. Il curriculum nautico dello skipper permette alla nostra azienda di valutare la capacità di navigare in sicurezza. Cretan Yachts si riserva il diritto di negare l’imbarco se l’esperienza di navigazione non è sufficiente e di suggerire uno skipper professionista.
Quando devo assumere uno skipper/hostess professionista?
Uno skipper locale è necessario se non si soddisfano i criteri bareboat sopra indicati. È comune, tuttavia, assumere uno skipper per evitare tutte le “mansioni del capitano” e godersi una vacanza senza pensieri, oppure per avere una guida che mostri luoghi nascosti e usanze locali. Cretan Yachts può selezionare, consigliare e assumere per vostro conto uno skipper professionista per tutti i giorni desiderati. È previsto un compenso giornaliero (contattaci), indipendentemente dal numero di persone a bordo o dal tipo di yacht. Lo skipper generalmente dorme nella propria cabina, poiché il suo lavoro principale è navigare, ormeggiare e prendersi cura dello yacht e dell’equipaggio, dando priorità alla sicurezza.
In quali giorni della settimana posso iniziare e terminare il mio charter?
La maggior parte dei charter dura 1 settimana (o multipli), inizia il sabato alle 17:00 e termina il sabato successivo alle 09:00. Tuttavia, sarà necessario rientrare alla base concordata l’ultima sera del periodo di charter per le verifiche tecniche standard tra i charter. Cretan Yachts è un’azienda a conduzione familiare con politiche flessibili e può, se possibile, consentire partenze in giorni feriali o charter di dieci, undici o dodici giorni.
Cosa è incluso nel prezzo del charter? Ci sono costi aggiuntivi?
Il prezzo del charter include il noleggio dello yacht, l’inventario, l’assicurazione, l’IVA, le tasse, le spese di porto/marina del primo e ultimo giorno, check-in/check-out, asciugamani e biancheria. Non includono la cauzione, il carburante, le spese di porto/marina e eventuali extra opzionali come spinnaker o windsurf. Cretan Yachts garantisce assenza di sorprese spiacevoli.
E se desidero cancellare il mio charter?

La politica di cancellazione di Cretan Yachts è descritta nel contratto di noleggio come segue:

a) Prenotazioni cancellate ≥ 99 giorni prima della partenza: trattenuti 3% (spese dossier) o minimo 300 €.
b) Prenotazioni cancellate 98-60 giorni prima: trattenuti 30% dei costi dello yacht.
c) Prenotazioni cancellate 59-30 giorni prima: trattenuti 50% dei costi dello yacht.
d) Prenotazioni cancellate 29-0 giorni prima: trattenuti 100% dei costi dello yacht.

Cos’è l’inventario? Come posso ottenere risposte alle mie domande?
Gli yacht sono consegnati agli armatori secondo una lista dettagliata (INVENTARIO) che include tutti gli oggetti e i sistemi a bordo. Gli armatori devono esaminare attentamente tutte le parti e l’intera attrezzatura. La firma dell’inventario e del modulo di consegna conferma l’accettazione dello yacht. Domande sull’itinerario, sulle zone di navigazione locali, sulle condizioni meteo, sugli ancoraggi o qualsiasi altra richiesta possono essere rivolte liberamente.
Cosa succede durante il check-in e il check-out?
Il check-in include la presentazione dello yacht e delle sue caratteristiche in presenza dello staff di Cretan Yachts. Riceverete una copia dell’inventario e verificherete che tutti gli elementi siano presenti e funzionanti. Il check-out prevede un controllo simile al momento dello sbarco per verificare eventuali danni o perdite.
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